ยั่งยืนด้วยวัสดุที่เป็นนวัตกรรม

BMW Group พึ่งพาวัสดุใหม่เชิงอนาคตและประหยัดทรัพยากรอย่างเข้มข้นมากขึ้นกว่าเดิมในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สิ่งนี้แสดงถึงองค์ประกอบที่สำคัญของตัวอย่างที่เหนือกว่าของ BMW Group กลยุทธ์ความยั่งยืน BMW Group ตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศที่ทะเยอทะยานของตนเองด้วยการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อรถยนต์หนึ่งคันลงอย่างมากภายในปี 2573 สิ่งนี้กำลังผลักดันการใช้วัสดุทุติยภูมิด้วยการเปิดตัว "Neue Klasse" และเพิ่มความเข้มข้นในการวิจัยและพัฒนาวัสดุและสารที่ยั่งยืนที่ใช้ในยานพาหนะ

มุมมองของ BMW Group คือแนวทางแบบองค์รวมสำหรับวัสดุใหม่ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้นที่จะสามารถลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้อย่างถาวรและยั่งยืน นี่คือเหตุผลที่ BMW Group ไม่เพียงแต่ผลักดันการพัฒนาตลาดสำหรับวัสดุรองให้ประสบความสำเร็จเท่านั้น แต่ยังกระชับความร่วมมือกับบริษัทสตาร์ทอัพที่เป็นนวัตกรรมในด้านวัสดุที่มุ่งเน้นอนาคตอีกด้วย

เส้นทางที่มั่นคง: “เรากำลังคิดทบทวนวัสดุใหม่”

แม้จะมีงานวิจัยและพัฒนาจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับวัสดุประหยัดทรัพยากร แต่สิ่งสำคัญอันดับแรกของ BMW Group คือการผสมผสานความยั่งยืนและคุณภาพระดับพรีเมียม ดังที่ Uwe Köhler หัวหน้าฝ่ายตัวถัง การพัฒนาภายนอกและภายใน เน้นย้ำว่า "เรากำลังกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับคุณภาพระดับพรีเมียมที่ยั่งยืน เส้นทางนี้กำหนดให้เราต้องคิดใหม่เกี่ยวกับวัสดุ โดยเน้นเฉพาะเจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับทางเลือกวัสดุที่ช่วยประหยัดทรัพยากรและวัสดุหมุนเวียนที่มีกำลังการผลิตที่โดดเด่นที่จะรื้อถอน นี่แสดงถึงเส้นทางที่มั่นคง - เส้นทางสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืนแบบองค์รวม การใช้อย่างมีความรับผิดชอบ ทรัพยากรและการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจหมุนเวียน”

การจัดกลุ่มออกเป็นกลุ่มวัสดุที่เป็นนวัตกรรม

วัสดุที่ยั่งยืนเป็นพื้นฐานสำหรับการก่อสร้างยานยนต์แบบประหยัดทรัพยากร BMW Group ได้กำหนดกลุ่มวัสดุหลายกลุ่ม ซึ่งทั้งหมดครอบคลุมสี่ด้านของเศรษฐกิจหมุนเวียน:
RE:คิด, RE:DUCE, RE:CYCLE และ RE:USE

วัตถุดิบจากธรรมชาติ

การใช้วัตถุดิบหมุนเวียนและเส้นใยธรรมชาติ เช่น ป่าน ปอแก้ว และปอ ไม่เพียงช่วยลดการใช้วัสดุให้น้อยที่สุด แต่ยังช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะอีกด้วย สิ่งนี้ส่งผลเชิงบวกต่อปริมาณการปล่อย CO2 เนื่องจากเส้นใยธรรมชาติดูดซับ CO2 ในขณะเดียวกันก็ปล่อยออกซิเจนในระหว่างระยะการเจริญเติบโต

นอกจากนี้ BMW Group ยังค้นคว้าโฟมไม้ประเภทใหม่ๆ อีกด้วย โฟมไม้ประกอบด้วยวัตถุดิบหมุนเวียน 100 เปอร์เซ็นต์ และมีความแข็งแรงมากจนไม่จำเป็นต้องใช้กาวสังเคราะห์เลย

พลาสติกรีไซเคิล

BMW Group อาศัยพลาสติกรีไซเคิลมากถึง 100 เปอร์เซ็นต์ เช่น วัสดุรีไซเคิล สำหรับส่วนประกอบเทอร์โมพลาสติกแต่ละชิ้น บริษัททำงานร่วมกับผู้ผลิตพลาสติกที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อพัฒนาพลาสติกรีไซเคิลและพลาสติกชีวภาพใหม่ๆ ที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำเป็นพิเศษ

ทางเลือกแทนหนัง

นอกจากนี้ BMW Group ยังทำงานร่วมกับบริษัทสตาร์ทอัพที่เป็นนวัตกรรมเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ใหม่ๆ ในทางเลือกใหม่สำหรับหนังวีแก้น ได้แก่ หนังเทียมที่มีวัตถุดิบชีวภาพ สิ่งทอโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล 100 เปอร์เซ็นต์ และอนุภาคไม้ก๊อก ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับหนังเทียม PVC ในปัจจุบัน BMW Group กำลังทำงานร่วมกับสตาร์ทอัพ Adriano di Marti S.A de C.V. เพื่อวิจัยวัสดุที่ยั่งยืนที่เรียกว่า DeserttexTM ซึ่งประกอบด้วยเส้นใยกระบองเพชรแบบผงและเมทริกซ์โพลียูรีเทนชีวภาพ MirumTM ที่รีไซเคิลได้ทั้งหมดยังเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลนอกเหนือจากหนังแบบดั้งเดิมอีกด้วย การมีส่วนร่วมของ BMW Group กับบริษัทสตาร์ทอัพ Natural Fiber Welding เปิดโอกาสใหม่ในการพัฒนาและการนำตัวเลือกวัสดุจากพืชไปใช้

สิ่งทอรีไซเคิลได้

ผ้าใยสังเคราะห์รูปแบบต่างๆ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในเบาะรองนั่งของ BMW Group นั้นทำจากวัสดุรีไซเคิล 100 เปอร์เซ็นต์ และสามารถรีไซเคิลซ้ำแล้วซ้ำเล่าตลอดอายุการใช้งานเพื่อนำไปใช้ได้หลายครั้ง เป้าหมายของ BMW Group คือการมุ่งเน้นไปที่วัสดุเชิงเดี่ยวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าการใช้วัสดุหลายชนิด

เส้นทางวงกลมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน

BMW Group ตั้งเป้าที่จะใช้มาตรการเหล่านี้และมาตรการที่เป็นนวัตกรรมอื่นๆ อีกมากมายเพื่อสร้างความตระหนักรู้ทั่วไปเกี่ยวกับวัสดุที่ยั่งยืน และให้ข้อมูลเชิงลึกที่โปร่งใสเกี่ยวกับเส้นทางหมุนเวียนของวัสดุเหล่านี้สู่อนาคตที่ยั่งยืน โดยมีเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ มากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ตลอดวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ BMW Group ทั้งหมดภายในปี 2030